|
||||
Meine Module (1) |
||||
Modul-Grundlagen | Modul-Ideen | Modul-Transport
Seldwyla und Erweiterung (Modul 1 + 2)
Ansicht des Erweiterungsmoduls. Im Vordergrund zwei Anschlussgleise für eine kleine Tankanlage und einen Güterschuppen. Dahinter die beiden Bahnhofsgleise von Seldwyla Ost. Zuhinterst die Tunneleinfahrt in die Kehrschleife. Die Gesamtlänge ist 3.36 m
Einen ausführlichen Kommentar zum Gleisplan hat es hier. Bilder vom Seldwyla-Hauptmodul hat es hier.
1' Gerade (Modul 41)
Dies war mein erstes Modul. Es erfüllt verschiedene Zwecke: Zum einen war es ein kleines Übungsstück, das wenig Bauzeit erforderte, zum andern lässt sich ein solches "Schnipsel" immer wieder vielfältig verwenden. Die Gesamtlänge ist 1 Fuss = 30.5 cm
Strecke 2m22 (Modul 50 + 51)
Irgendwo wollte ich auch eine schöne Steinbogenbrücke unterbringen. Also habe ich dieses über 2m lange Stück Strecke gebaut, mit weiten sanften Bögen. Die Brücke ist ein simples Plastikmodell von Faller - allerdings komplett neu bemalt und sorgfältig in die Landschaft eingebettet. Dies ist meine Paradestrecke.
2' Bogen (Module 71 + 72)
Dies sind zwei Bogenmodule. Der Gleisplan ist identisch; die landschaftliche
Gestaltung ist jedoch unterschiedlich.
2' Multifunktionsmodul Kleinikon (Modul 42)
Dies ist ein Multifunktionsmodul! Begonnen hat alles mit einem schlichten, kleinen 2' oNeTRAK Modülchen. Dann habe ich während des Bauens spontan eine Weiche eingebaut und schliesslich ist daraus der Bahnhof "Kleinikon" geworden. Durch die Weiche ergeben sich vielfältige Möglichkeiten:
oNeTRAK-Modul mit Abstellgleis Dies ist die einfachste Einsatzmöglichkeit. Das 2'-Stück erfüllt
ähnliche Joker-Aufgaben wie das 1'-Stück.
EFIE-Verbindungsmodul Damit kann ich meine oNeTRAK-Module an die EFIE-Module anschliessen und wir können zusammen etwas Grösseres aufbauen. (Turnhalle erforderlich ;-)
NTRAK-Verbindungsmodul mit Gleisdreieckschaltung Nun wird es etwas komplizierter.
Mein Abzweigmodul lässt sich auch mit dem NTRAK-Bahnhof "Orange Yard" verbinden, wobei ein Gleisdreieck
entsteht. Damit muss die selbe Kurzschlussproblematik wie bei einer Kehrschleife gelöst werden.
Mein Modul dient dabei als Polwendeabschnitt. Mit einem Polwendeschalter (im Bild rechts unten) wird die
Polarität des Fahrstroms im Polwendeabschnitt wahlweise gewendet.
|
||||
|
|
||||
nach oben |
Home |
Meine Anlage |
Technik |
Führerstandfahrt |
Gleispläne |
Links |
Sitemap
|
|||
|
|
Manche Rechte vorbehalten. Der Inhalt dieser Seite ist, wo nicht anders angegeben, unter einer Creative Commons Lizenz lizenziert. |
|||