Steuerwagen BDt

In den 70er und 80er Jahren wurde der Regionalverkehr im Tösstal hauptsächlich mit vierteiligen RBe 4/4-Pendelzügen abgewickelt. Diese waren typischerweise aus den folgenden Wagen zusammengestellt: BDt - AB - B - RBe. In den Morgen- und Abendspitzen wurden jeweils zwei bis vier Verstärkungswagen angehängt.

Dieser Pendelzug eignet sich ideal für die Modelleisenbahn, weil mit vier Wagen inkl. Lok ein vorbildlicher, kurzer Zug zusammengestellt werden kann. Lima hat 1991 den kompletten Zug angekündigt, jedoch nur die Zwischenwagen herausgebracht. Der Triebwagen RBe 4/4 erschien später von Arnold. Der BDt fehlte jedoch weiterhin für einen vollständigen Zug.

Baubeschrieb

Im Jahr 2002 habe ich aus zwei B, einem Gepäckwagen und einem RBe 4/4-Kasten zwei Steuerwagen BDt gebaut. Grundlage war eine Bauanleitung aus der "Modell-Eisenbahn" (heute "Loki") 3/1984, die jedoch noch auf den alten, unmassstäblichen Lima-Modellen basierte. Das Prinzip blieb das gleiche, jedoch musste das Vorgehen teilweise an die geänderten Abmessungen angepasst werden.

Insgesamt habe ich für jeden Wagen etwa 30 Schnitte ausgeführt und die meisten davon anschliessend gerade und winklig gefeilt. Gezählt habe ich die Stunden nicht (mache ich nie beim Hobby - das wäre ja noch!!), aber es werden wohl etwa 30 Stunden pro Wagen gewesen sein. Danke an René Jocham von NTRAK, der mir die Wagen gespritzt hat! Es wurde nur die vordere Hälfte bemalt, so dass die ursprüngliche Beschriftung erhalten blieb.
 

Technische Daten Führerstand: Arnold Gepäckabteil: Minitrix Personenabteil: Lima Länge über Puffer = 150mm Kastenlänge ohne Puffer = 146mm Drehzapfenabstand = 110mm Kupplung vorn: Schenkellänge 5.5mm (von Minitrix Ae 6/6)

Technisch gesehen lässt sich der Steuerwagen auch zusammen mit der Re 4/4" in lokbespannten Pendelzügen einsetzen. Die Einsatzmöglichkeiten sind also nicht auf den RBe 4/4 beschränkt!

Auf der Rollmaterial-Seite hat es ein Bild vom kompletten Pendelzug.

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