|
||||
Profilmesszug |
||||
Definition des LichtraumprofilsFür störungsfreien Betrieb ist es wichtig, dass das gewählte Lichtraumprofil überall eingehalten wird. Die Basis für Modellbahnen nach europäischem Vorbild ist sicherlich ein Lichtraumprofil nach den Normen NEM 102, NEM 201 und NEM 202.
NEM 102 beschreibt das Lichtraumprofil im allgemeinen. Da ich (wie viele andere N-Bahner auch) ohne Fahrdraht fahre, habe ich mich auf eine mittlere Lage der Stromabnehmer-Wippe festgelegt (max. 38mm über SOK) und die Stromabnehmer meiner Loks entsprechend eingestellt. Mit einer genügend gross bemessenen Reserve (3mm) ergibt sich folgendes Lichtraumprofil, welches meine Anlage für störungsfreien Betrieb mit gehobenen Stromabnehmern einhalten muss:
Profilmesswagen
Ich habe mir einen kleinen Aufsatz gebastelt aus Postkartenkarton. Der Aufsatz kann auf einen gewöhnlichen offenen Güterwagen von Minitrix aufgesteckt werden und es ergibt sich eine fahrbare Profillehre. Hier hat es einen Bastelbogen für den Profil-Aufsatz (10kB, pdf). Auf festes Papier ausdrucken, zusammenkleben und fertig.
ProfilmesszugDer Profilmesswagen ist prima als fahrbare Profillehre. Er hat jedoch einen Nachteil: Er kann die Tendenz von langen Drehgestellwagen, in Kurven in die Bogeninnenseite auszuschwenken, nicht nachbilden. Dazu brauchen wir etwas anderes. Beispielsweise einen S-Bahn-Doppelstock-Personenwagen. Dieser hat einen grossen Drehzapfenabstand und auch beim Vorbild nutzt er das Lichtraumprofil maximal aus. Wir können also sagen: Wo der Doppelstockwagen durchpasst, passt alles durch :-)
Hier ist der Profilmesszug im Einsatz: Der Profilmesswagen prüft die Profilfreiheit des Tunnelportals im allgemeinen...
...während der Doppelstockwagen auf der Bogeninnenseite aufzeigt, ob das Tunnelportal genügend "Luft" aufweist. Das Tunnelportal hat knapp bestanden!
Und so präsentieren sich dann die Loks mitsamt Stromabnehmer an der gleichen Position. |
||||
|
||||
nach oben |
Home |
Meine Anlage |
Technik |
Führerstandfahrt |
Gleispläne |
Links |
Sitemap
|
|||
Manche Rechte vorbehalten. Der Inhalt dieser Seite ist, wo nicht anders angegeben, unter einer Creative Commons Lizenz lizenziert. |
||||